柴油机油水分离器怎么安装|道依茨法尔车换完四季机油,柴油滤芯机油滤芯,油水分离器,打不着火怎么回事

发动机打不着火除了以上原因以外，还有以下原因：

1、燃油箱内无油或者邮箱开关未打开；

2、燃油系统中有空气；

3、喷油泵不供油或者供油时间不对；

4、气温太低，道依茨柴油机过冷；

5、起动机不传或者无力；

6、道依茨柴油机功率不足等原因。需要一一排查。

道依茨发动机 打不着火新修的发动机，是什么原因，油都正常？

有多种原因导致发动机打不着火：1.车辆的电瓶或者是电路出现故障。2.车辆的油路出现堵塞，或者是油箱缺少燃油。3.车辆的皮带断裂或者链条断裂。4.车辆的启动开关出现故障，遥控钥匙没电。

发动机打不着火

汽车发动机

发动机打不着火

汽车发动机是给车辆提供动力的装置，和很多因素都有的联系，其中包括车辆的燃油经济性，车辆的稳定性，车辆的动力性，车辆的环保性，不同功率的汽车发动机，会给车辆带来不同的功率，也称为汽车的心脏，发明时间1876年。

汽车发动机有几种

发动机打不着火

一共有三种，柴油发动机，汽油发动机，电动机。汽油发动机主要用于乘用车上，柴油发动机主要使用于商用车上。发动机使用需要注意，不同类型的发动机，需要添加不同型号的燃油，可以根据油箱盖上的标注来添加车辆的燃油。

这种情况一般出现在冬天，因为这样的环境下汽车机油的粘度和转速都降低了，然而是电池点火能量降低，这样一来易燃气体就无法形成，也就难以打火，如果出现这种情况不用惊慌，并不是汽车故障，是属于正常现象，可以试一下，先踩着离合打火。

2、火花塞

火花塞是汽车打火系统中的关键部件，而车辆的打火系统又是汽车心脏工不工作的关键所在，所以火花塞能不能正常工作，关系着车辆的工作性能及效率。

应急方法：可拧出火花塞擦干净，装复后即可着车。彻底的办法是检查点火系统，排除点火能量低的原因，常见如火花塞电极间隙、点火线圈能量、高压线状态等。

3、油量不足

出现这种情况，只要给自己的爱车加上油，也就能够消失了。所以说在平时驾驶的过程中，司机朋友也应该及时的查看一下邮箱里面的油量，当要接近警戒位置的时候，就要及时的给自己的车辆加入油了。

4、电瓶发生了亏电

电瓶亏电会在打火时应该能感觉到启动机没劲，有点带不动发动机，连续打两次火，那么**次就会比后面的劲大，越打不着火就没劲了。

工程机械发动机不能起动和工作无力的诊断方法

发动机打不着火，是汽车最常见的故障之一。打不着火有两种情况：一种是可以听见启动机的转动声，但是发动机不能起动。另一种是扭动钥匙后快霸，什么声音也没有。

**种情况是起动机工作，但发动机不工作。这种情况比较复杂，因为这可能是多种故障中的某一种造成。极少有两种或两种以上的故障同时发生，但也不能说得绝对。

（1）首先可能是电路或电子故障。所发生的现象是非常突然，没有任何预兆。电路的故障有：保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电、火花塞损坏。电子故障主要是指中央电脑控制板失去功能。

（2）然后是油路故障。油路故障引起的熄火往往有发动机无力，加油踏板踩棉花的症兆。油路故障可能发生的部位有：油泵失灵、油路不通、油滤堵塞、化油器失效、喷嘴损坏等等。有时候也会发生油箱空了而车主却不知道的情况。加几升汽油，就解决了所有毛病。

（3）最后也可能是机械故障。常见的机械故障有：时间带（链）断裂、汽缸泄漏无压力等等。

第二种情况是连启动机也不工作或勉强工作。这时候需要检查的**件事就是电瓶或叫蓄电池。检查的方法有很多，如果手头有一个电压表那是**不过了。接上电瓶的正负极，然后拧动钥匙点火。在接通电源的一瞬间，如果电压指示突然下降低于8伏，你的电瓶一定有问题了。没有电压表也无妨，可以用一个12伏的小灯泡和一小截电源线来代替。方法也是一样，如果灯泡突然明显变暗很多，也指示电瓶老化。

很多情况下，电瓶已经失效了，但还能点亮大灯。这并不奇怪。只有在点火的一瞬问，才能真正检验出电瓶的性能。因为这时候它的负载**。还有一个简单办法：用肉眼观察一下电瓶的外壁，如果发现已经膨胀变形了，就意味着绝对需要一个新电瓶。启动机不工作的原因除了电瓶以外，还有可能是点火开关损坏、点火继电器损坏或启动机本身损坏。另外，还要检查一下接地线路和保险丝。

1.发动机不能起动

工程机械上发动机的结构基本上都是相近的，目前常用的有以高压油泵为代表的传统柴油机和以PT泵为代表的康明斯发动机。在蓄电池电量充足、燃油箱内有燃油且油箱开关打开，以及修理后各部件尺寸正确的情况下，发动机不能起动的原因可接起动时排气管有无排烟来判断。

（1）排气管有黑烟排出若有黑烟排出，则说明燃油系统工作正常、点火时间准确；这时，可以用手动泵连续泵油（指传统柴油机），同时排除高压油泵中的空气，即可以起动。

若有烟排出但不能起动，则应首先检查发动机与传动部分是否分离；即离合装置是否打开。如一台英格索兰 P600空压机冒黑烟但不能起动，检查其上油路、电路等均正常，就是发动机与空压机的离合装置没有分离，起动负荷太大，导致不能起动；将离合装置分离后，发动机很顺利地起动了。其次，应检查点火正时时间，因高压油泵校正过以后，装配时有时由于记号不好对往往会装错，造成点火正时时间不对，导致不能起动。如一台CA30压路机校泵装机后不能起动（其发动机为道依茨 ），原因就是正时齿轮室中的啮合齿轮对错了一个齿；经正确装配后，起动恢复正常。

（2）排气管无排烟若排气管无排烟，说明某个系统工作不正常。这时，可以先打开手动泵泵油，观察高压油泵进油口是否有燃油流出，是否流动顺畅，同时打开高压油泵出油口，观察各缸供油情况，如果燃油流动正常，而高压油泵出油口出油很少，可以判定是高压油泵柱塞磨损超限，重新更换后即可；如果手动泵泵油时从高压油泵出油口处出油，则说明出油阀密封不严、内泄严重，必须更换或研磨，柴油机才可能正常起动。若检查燃油系统工作正常，则应考虑其他系统。如一台 D85－ 18推土机，该机的动力是康明斯 NT855型发动机，当时故障现象是：正常工作中发动机逐渐熄火，欲再起动时则不能起动且不冒烟。油路检查和对阿泵做试验的结果均正常，且燃油流量也不少，说明燃油系统没有问题。打开气门室盖后快霸，发现刚调整过的气门间隙又变得很大，这一现象说明配气机构有问题。将气门摇臂拆下，才发现进、排气门顶杆均被顶弯，说明正时齿轮室有问题。拆检正时齿轮室，发现固定曲轴主动齿轮的半圆键被磨平，主动齿轮向外移动了10mm，使整个正时系统。燃油系统、进气系统和排气系统都出现错乱，这就是发动机不能起动的根本原因。

2.工作无力

工程机械起动后工作无力，大部分原因是燃油系统有问题。这一类故障的明显特征是：空载时发动机运转正常快霸，有了负荷后则表现出工作无力、发动机要熄火等现象。这类故障的排除示例如下：

（1）一台俄罗斯生产的 AI70推土机，工作时驾驶员常觉得该机推土没劲，发动机有要熄火的感觉。检查方法：首先打开了手动泵泵油，发现出油管出油、油路正常，让该机继续工作，但一会儿就不行了。根据这一现象，推测为机械泵出了故障。拆检机械泵时，发现其四位弹簧折断成几节，只有小部分起作用。后重新安装了一个回位弹簧，故障得以排除。

（2）一台 TI 20推土机，无负荷时其发动机运转正常，但有负荷时只能以1挡推土，若以D挡工作时则要熄火。检查方法：首先打开了燃油手动泵，系统中无空气，工作正常；更换了燃油粗、细滤油器后，小负荷推土作业时发动机工作基本正常，但在大负荷情况下仍然不正常。对此，有人认为是高压油泵供油不足，经分析后认为是油路故障。于是，将滤油器至机械泵间的油管取下检查，果然发现管内胶皮老化，证实是因供油不畅形成节流，导致供油不足，因而造成推土机工作无力。更换油管后，工作恢复正常。

（3）一台日立 UHI71挖掘机在空载时运转正常，但一挖土就冒黑烟，工作无力。检查方法：首先全面检查了供油系统，结果正常，说明发动机本身没有问题；经观察，发现其排气管处积炭较多，因而认为是排气阻力过大，造成动力下降和冒黑烟。经打开消声器、清除了积炭后，工作恢复正常。

（4）一台斯太尔 1491自卸汽车空载时工作正常，重载时则要熄火。检查方法：用手动泵泵油时，发现燃油中有空气，其他各部分工作正常。排查时，用油管直接从油箱接到机械泵处（即燃油不通过燃油滤油器），然后起动汽车试车，结果该车工作正常，说明燃油管路中有漏气发生；然后用相应直径的透明塑料管接于油箱至粗滤油器处（管接头用旧的接头替代即可），没有发现气泡，而用透明塑料管接于粗滤油器至细滤油器处，用手动泵泵油时却发现有连续气泡出现，经检查，接头处无问题，而是细滤油器本身有漏气处。更换细滤油器后，工作恢复正常。

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