无线吸尘器什么牌子好 车载吸尘器哪个品牌好
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6. 最后一款是人气爆款，来自沿途的E02商用吸尘器，也是京东评价超过10万的走量产品，行情价119元，张大妈好价99元。
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不得不说这一堆产品看上去有点更让人不知道选哪款好了，所以Neo我先根据各个厂家的官方介绍，结合张大妈的历史优惠信息，做了这张基本的表格供大家参考。
可以看到这6款产品基本可以分为三个价位：
测试设备方面，小弟我选了网上卖的最火（***）的两款仪器，分别是噪音仪和风速仪。毕竟数据本身的精确度不那么关键，主要还是看各款吸尘器的实测数据对比嘛！
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好了，万事俱备，只测开测！
体积对比
**项对比来自体积，毕竟在相同性能下，当然是越小巧越好。但从厂商的角度来说，小型吸尘器往往电机小，功率低，吸力也自然弱。并且无线吸尘器还需要安装电池，对体积的要求会更高。
把6款吸尘器一字排开，可以看到的两款吸尘器明显小一圈，并且设计风格上更加简约一些。
官方的长度如下表所示：
不过因为戴森搭配的洗头比较巨大，所以完整体的体积还是戴森的最为巨大。
沿途、TCL和美的这三款的体积方面应该说是半斤六量伯仲之间，并且设计风格也很接近，属于传统手持吸尘器的常规外观吧。
重量对比
而在重量对比方面，这里就直接拿厂商的官方数据来说话，手持盲测来说，实际情况也的确没什么大的出入。
首先戴森首当其冲是最重（胖）的，沿途、美的、TCL都在1KG左右中规中矩，而的两款都在800g基本，手感上的确更轻一些。
戴森V7的手感是啥概念呢？差不多就是下图右边这两瓶可乐（500ml + 1.25L）一起的重量，所以可能对女生和小孩来说，还是有点沉的。
而剩下5款基本都可以比较轻松的用个10分钟左右，作为车内吸尘和日常吸尘来说这个时间也差不多足够用了。
吸力对比
虽然厂家除了戴森都标明了自己的标称吸力。但一来这只是理论值（类似汽车的**马力），和实际的吸力情况并不能100%对应；二来因为吸尘器本身就可以搭配不同的吸头，所以不实测一下确实没法精确的了解到每款吸尘器的实际性能。
测试方法方面，为了尽量减小误差，我都是采用一样的方式：把吸头怼到风速仪的风扇口，底部垫一个乐高盒子来保证进风。具体如下图所示：
不想看具体测试过程的朋友们可以直接跳到后面的汇总表哈！
先来戴森V7。
毛刷吸头的普通模式：7.2
毛刷吸头的强力模式：13.5
长扁吸头的普通模式：7.4
长扁吸头的强力模式：16.9
V2毛刷吸嘴：5.1
V2长扁吸嘴：12.3
V1毛刷吸嘴：2.8
V1长扁吸嘴：6.1
TCL 普通模式：3.5
TCL 强力模式毛刷吸嘴：4.5
TCL强力模式长扁吸嘴：9.4
沿途毛刷吸嘴：3.2
沿途长扁吸嘴：5.7
美的毛刷吸嘴：12.9
美的长扁吸嘴：15.3
各款的最强吸力（搭配长扁吸嘴，有强力模式开强力模式）对比如下：
可以说戴森最强丝毫不意外，剩下几款中，美的和 V2的表现也同样比较出色。接下来就是TCL处于中间水准，而 V1和沿途其实大多数时候也挺够用了，只不过没有另外几款那么强。
噪音对比
正所谓有得必有失，一般来说，吸尘器吸力越给力，往往噪音也更大。但理论上又说，只要电机技术够到位，也是可以实现强而不吵的效果的，那么到底这些吸尘器的噪音情况如何呢？还是数据说话。
测试方式是把噪音仪怼到吸尘器的电机旁边（一般就是出风口），测试**噪音值。
先看戴森V7。
普通模式：88.8
强力模式：95.5
TCL普通模式：92.3
TCL强力模式：98.9
V1：93.7
V2：94.8
沿途：97.5
美的：98.1
所以最终各款吸尘器的噪音对比如下（都是选各款的最强模式）：
可以看到的两款吸尘器的噪音控制都比较出色，而戴森紧随其后。剩下的三款噪音略微大一些，虽然也还能忍受。
车内存放
不得不说，得益于专注车载使用的小体积设计，的两款吸尘器在车内存放时体现出了压倒性的优势。无论是放在车门的存储位置：
还是放在副驾驶的手套箱位置，其他吸尘器只能说“望洋兴叹”了：
所以从车内收纳的角度来说，的这两款吸尘器是明显胜出的。
无线 VS 有线
其实无线和有线的设计取舍，同样不建议一竿子打死。虽说目前无线是大趋势，但有线吸尘器也有其自己的有点。
首先就是不用充电，也不用担心没电吸尘器，随插随用。
然后其实自带的电源线一般都足够厂了，比如美的的这款长达6米，后座是妥妥的够用了。并且因为没有内置电池，吸尘器整体还更轻一些。
即使要清洁后备箱也不是问题，直接拉出来就行了。
可以看到清洁后备箱其实也根本不用6米，绝对的搓搓有余。
但是如果让我自己选用一款的话，应该还是首选无线的吸尘器！
首先就是实在很方便，并且一边续航15分钟已经挺够用了。常规的一次简单吸尘一般都在3分钟内搞定。
并且没有线的束缚才能真正的做到指哪打哪嘛。
并且只有无线吸尘器，才算是“车家两用”嘛，一般来说不可能在家里专门整个12V车充的变压器用的啦。
所以Neo我个人建议大家优先考虑无线款吸尘器。
附加功能 & 特殊卖点
戴森V7：一键清空集尘桶
功能如其名，确实很方便。
美的：金属滤网免维护
比一般的HEPA滤网看上去更高级一些。
沿途：充气功能
说实话，这充气功能的噪音真的是暴大，高达106.8分贝，我个人觉得主要还是用来应应急吧。毕竟一般去洗车的时候，都可以顺便让小哥打个气。可能比较时候自己洗车的朋友们买吸尘器顺带把充气问题也解决了。
沿途，美的，TCL：加长软管。可以更好的对一些特殊位置吸尘。不过这里提一下沿途的这个软管真的软，容易使用的时候掉出来，不太靠谱。
提手设计：沿途的手感最差，戴森和美的的**，和TCL的居中也不错。
首先除了沿途，其他5款吸尘器的手柄都是环形的，这样就有效的加强了使用时的安全感。而其中下图这三款尺寸相近的吸尘器手柄设计上，可以看到美的的环是***人体工学的（做工用料也是三款里**的），TCL的比较一般，而沿途的已经有些糟糕了，发力点靠后，变成有点类似杠杆受力来握住吸尘器了非常费劲。
而戴森确实是大厂（高端）出品，设计虽然看上去有点复杂，但是各种角度、空间的考量都很到位。虽然戴森V7是这次横评的所有吸尘器里最重的，但是拿起来去没有参数上看过去那么费力。并且开关有专门发防误触挡板设计，确实使用体验挺不错的。
最后这两款吸尘器的把手设计也是比较偏极简风格，好看，并且用起来也还不错。加上这两款吸尘器本身体积小，自重轻，所以把手比较细到也不会有使用时很费劲的问题，也是挺不错的。
总结 & 购买建议
那么看到这里，大家是否对购买哪款车载吸尘器心中有数了呢？不得不说这6款车载吸尘器各有特色，没有简单的标准答案。
究其原因，还是因为很多时候产品设计本就是各种妥协的结果，如何平衡各个功能往往还是得考产品设计师来细心考量。
首先把这次评测的数据汇总到一张表格里，方便大家快速查阅。
Neo我这边就抛砖引玉，为大家做一些推荐：
优秀的性能，不错的用料，没有明显短板的设计，再加上戴森自己很强的电机技术，最后看下来惊讶的发现，戴森虽然贵，但是贵有贵的道理。是性能最强，同时又兼具无线使用功能和低噪音的好产品。如果不考虑价格问题的话，戴森应该是这些产品里的首选。
不过有句说句，也不用神话戴森，在做工细节上确实还没有做到尽善尽美。并且1.71KG的重量，可能对一些女生和小孩来说，使用会有困难。
好看的极简设计，小巧的体积，无线，车内收纳很方便，吸力也相对强劲（第3），噪音很低（第2）锂电吸尘器，并且根据张大妈好价来说，价格只有戴森的四分之一多一些，和美的以及自己的V1都差距不大，但是吸力对比V1提升巨大，应该说是性价比最高的产品。如果想买 V1产品的朋友，其实也很推荐加点钱买V2，吸力的提升非常值得加钱入手。
并且朋友圈的女生们也基本更喜欢这款，颜值在线又小巧轻便，想想也不无道理。
不错的吸力，不错的做工用料，免维护的金属滤网，相对来说品牌也比较有知名度。美的就是那种看上去没有特别厉害，但是综合一看哟呵还挺全面的老牌产品。相对也是一款比较纯粹的车载吸尘器，对比上面两款无线吸尘器，使用场景限制多一些。当然如果能接受它的有线设计，也不失为一个不错的选择。
至于其他三款，虽然也都是堪用的产品，但是特点相对不那么突出，并且作为吸尘器最重要的吸力明显弱了不少，如果不是特别看重他们的一些卖点的话，可能就没有以上这三款看过去值得入手了。
好了，这次的评测就到这里，希望大家看完本文都能找到最适合自己的那款车载吸尘器。我是Neo，我们下次见！
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