柴油滤清器油水分离器|重型汽车电控柴油机使用保养要求

声明：以下内容来自作者正规出版书籍“柴油机电控技术与故障维修”一书中相关内容节选，希望对你有所帮助，谢谢阅读。

图片来自网络

一、柴油机使用保养的基本原则

柴油机使用保养工作是柴油机运行过程中必不可少的工作。无论是过去的机械喷油柴油机，还是电控柴油机，保养工作的好与坏，都直接关系到柴油机的运行可靠性及使用寿命。不同的型号的或不同厂家生产）的柴油机，由于其设计理念和使用状态的不同，对使用保养的要求也有所不同，但下列一些原则应该基本的且是通用的。

⑴树立“三分质量、七分保养”的观念

这是柴油机使用者应该拥有的基本理念，无论什么质量的柴油机，如果保养工作不到位，柴油机就不可能发挥其应有的作用，有时还可能称为使用者的累赘。

⑵机油质量等级优先原则

柴油机使用的机油，具有润滑、散热、清洁、密封等多项功能油水分离器，如果质量不好，不仅不能起到这些作用，而且还可能造成柴油机的异常损坏。柴油机机油选用的一般原则是：

①机油质量等级。根据该柴油机使用说明的要求选用相应质量等级的机油，可以选用比说明书要求的质量等级更高级别机油，但通常情况下绝对不能选用低于该级别的机油，也就是说：如果柴油机使用说明书规定为CG质量等级的机油，就只能选用CG级以上的机油（比如：CH、CH-4、CI等等），但绝对不能选用CF（或CE、CD）级的机油，这一点尤为重要。机油的质量等级是表示机油是否“高级”的最主要的指标。

②增压柴油机。增压柴油机应该选择更高一级的机油。

③机油粘度等级。根据柴油机使用是的环境温度选用机油的粘度等级，如在环境温度变化范围在-15℃～+40℃的范围内，可以选用高低温混合用机油（比如15W/40）。

特别提示：机油的粘度等级只是表示机油适应的环境温度，与柴油机的增压或非增压没有必然联系，这个指标也不代表机油是否高级。

④合成机油与矿物机油。至于是选用合成机油还是半合成机油或矿物机油，只要机油的质量等级满足使用要求，可以随愿选用，通常是矿物机油的换油周期要比合成机油的换油期更短一些。

特别提示：不同品牌的机油可以互换使用，但一定不能混合使用。

⑶“三滤”质量优先并定期更换的原则

柴油机的三滤（空气滤、机油滤、柴油滤）是柴油机的综合过滤器，其中一项出现问题，都会给柴油机带来不良后果。

①空气滤。如果空气滤芯质量不好，会造成柴油机缸套活塞的早期磨损，其损失远远大于更换几个空气滤芯的费用。

②柴油滤。很多人认为，柴油是很干净的，用不着太好的过滤装置。这种观点是非常错误的，殊不知柴油中含有大量粉尘、杂质，如果使用了劣质柴油滤芯，就可能过滤不掉这些粉尘和杂质，就会对柴油机的供油系统精密偶件（如电控喷油器等）造成严重损坏。

柴油滤芯的质量对于单体泵及共轨系统等高压喷油系统来讲更是致命的。因此，选用质量上乘的柴油滤芯是非常必要的。

特别提示：柴油中的另一项不利成分就是含有水分，虽然总体含量不高，但久而久之，其危害也不可小视。目前，柴油机一般都安装有可以分离水分的柴油滤（也称为油水分离器），由于其价格相对较高快霸，很多使用者都将其弃之不用，这样做的结果可能就是该柴油机的供油系统（特别是高压系统）经常损坏。

因此，如果一台柴油机的供油系统精密偶件（如电控喷油器）经常损坏，就到了应该仔细检查一下柴油滤芯质量的时候了。

③机油滤。机油滤的质量也是非常重要的，劣质机油滤芯可能导致机油过滤不干净、机油滤芯爆裂、机油滤清器外壳被吸瘪等故障，轻者造成轴瓦、缸套活塞拉伤，重者可能导致烧瓦抱轴（抱缸）等严重故障，甚至可能出现造成柴油机报废的严重后果。

⑷柴油的使用

电控柴油机对柴油的清洁性要求很高。因此，在使用过程中尽可能使用符合国家标准的柴油，绝对不能贪图价格便宜而去一些无名加油站加油。这方面的教训很多及非常深刻。有些车辆就因为一次加油不慎而导致所有肯定电控喷油器损坏。

⑸坚持柴油机定期维护保养的原则。

柴油机生产制造商一般都对柴油机的使用保养要求规定了最低标准，作为柴油机使用者来讲，应该无条件的予以执行。条件许可时，还应提高使用保养的标准隔油池，这些做法对柴油机只有好处而没有坏处。

综上所述，柴油机的使用及日常保养工作非常重要，只要真正做到“三分质量、七分保养”，柴油机就会为我们创造**的财富和更多的经济效益。

油水分离器|隔油池|除渣隔油一体机|全自动油脂分离器|-选快霸-好品质-值得推荐的国际品牌