油水分离器哪边是进气口|水淹到什么位置才算把车淹坏？那先定义下淹坏的的概念

看到有人提到有的车淹了多少多少，出来照样开。这有两个原因：**老车型电气化程度要比现在低很多，举个例子同样是定速巡航，老车型是通过机械节气门上一套复杂的机械系统实现的，成本很高，所以只有高级车上搭载。现在通过电子节气门只要在程序中加速相关控制就行隔油池，十万的车就可搭载。 第二，电气件故障不光表现为当时失效，更多是寿命严重下降。一会儿这不灵，一会儿那儿不转，刚修好一个故障又发生一个故障。一般有条件建议把水淹部分全部没做防水处理的电气件进行更换。

其次还要看动态还是静态。动态，也就是车还在开着，通常来说，车的进气口都在大灯的后面或者前盖底下，位置还算是比较高，但是行驶在水中不免会有水浪的冲击，也就是说超过车轮轴心高度的水位已经是危险高度了，如果完全没过车轮，那就是不能开的了（路虎发现、卫士、懒得酷路泽和改装过进气管的越野车除外），分分钟熄火在水里。如果车辆不幸在水中熄火除渣隔油一体机，就不要再次打火了，一旦再打火，气门肯定是会遭殃。发动机等着大修。

静态，就是停着不动，这个水泡高度一般以电脑板ECU的高度为准。也就是说超过电脑版的水位浸泡，而且时间比较长的话，车辆修理起来问题会比较多，处理很麻烦，有报废可能。有些车ECU是在防火墙后面的U型槽里，有些是在电瓶旁边，这个高度上浸泡的话很多线路也会出现问题。低于这个高度的，去换掉各种油水，拆下地毯来晾干就行隔油池，有问题一般也不大。

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